5 Simple Statements About masalah gearbox Explained
5 Simple Statements About masalah gearbox Explained
Blog Article
kak nor perhatikan btul2 jika ia tak menitis laju tak jadi masalah untuk gunakan terus sehingga bulan twelve taoi jgn lupa pulal periksa paras minyak gearbox.
Minyak gearbox yang kotor, tidak mencukupi, atau jenis yang tidak sesuai boleh menyebabkan sentakan semasa menukar gear kerana pelinciran yang tidak mencukupi.
Ari ni gear kita sy wat hal sbb tiba2 gear xleh msk wpun clutch da tekan hbs. Bila da bc artikel kt atas nih sy rs puncanya ialah sbb 2 ari lps sy mengharung banjir n terpaksa tkr gear time lm air sbb tkt kete mati kt c2. So rs2nyer gear msk air la kan sbb asyik kt free of charge gear jer.
bla msuk R atau D jg ada bunyi bising spt gegaran. tp bila msuk N semua regular.jd sy hanya menggunakan seven pace mode handbook shj. manual transmission semuanya lancar tiada bunyi bising. apa masalah sbnarnya?
Jika anda mengalami sentakan yang kerap semasa menukar gear, dapatkan pemeriksaan segera untuk mengelakkan kerosakan yang lebih serius.
Minyak transmisi yang kotor atau tidak mencukupi boleh menyebabkan kelewatan dalam pertukaran gear. Adalah penting untuk memeriksa paras dan kualiti minyak transmisi secara berkala.
Bearing, tali sawat, atau gigi gear dalam gearbox yang rosak atau haus boleh menyebabkan ketidakseimbangan semasa transmisi beroperasi.
Saluran paip sebenarnya perlu diisi apa yang menarik? dengan minyak klac, tetapi dalam keadaan tertentu akan ada peredaran udara yang tidak keluar dengan stabil di saluran paip.
kereta. Umumnya, sistem sensor akan menyalakan lampu amaran enjin sekiranya mendapati berlaku kelewatan sentakan atau gegaran yang mungkin tidak disedari. Oleh sebab itu, pemilik kenderaan disarankan untuk bawa kereta ke bengkel dengan segera untuk pemeriksaan lanjut untuk ketenangan fikiran.
saudara kena periksa semula di kedai tersebut ,perlu pastikan reverse switch tak kena minyak gear dll,100 ml tu memang tak mengapa untuk gearbox tapi untuk tindakan sensor ia adalah kurang. ReplyDelete
Rasa hentakan atau sentakan yang kuat ketika menukar gear, contohnya dari ‘P’ ke ‘D’ atau ‘N’ ke ‘D’, menunjukkan ada masalah dalam sistem transmisi. Ini boleh disebabkan oleh komponen dalaman yang haus atau rosak.
Tukar kabel plug,plug dan jika boleh tukar distributor.Jika tidak mahu tukar distributor,periksa cap distributor dan rotor jika ada pecah atau retak,tukar rotor dahulu pun elok tapi pastikan cap distributor tak pecah.
ada satu lagi tangki kecil putih juga untuk minyak yang dipanggil minyak klac juga pada sebelah kiri enjin,semuanya ada two tangki kecil putih dan satu hitam (kadangkala putih juga) untuk minyak ability stereng
Gearbox mungkin mengambil masa lebih lama untuk bertindak balas ketika anda menekan pedal minyak, yang boleh mengurangkan pengalaman pemanduan.